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荣耀版搭载纯进口的三菱发动机、第三代INVECS无级变速器，与“智能钥匙+一键启动”搭配，驾驭乐趣十足。同时，BA刹车辅助、ASC车身稳定系统、RISE超强抗冲撞安全强化车身等让荣耀版全副武装，安全呵护不遗余力。动力方面，新车同样提供这两种动力版本，而传动系统均匹配可模拟6速的CVT无级变速箱。此外，2.4L车型更配备有四驱系统。
欧蓝德已推出了5座7座版车型，但只有高配版动力才提供七座版本，并搭载的是2.4L发动机。而本届成都车展，欧蓝德2.0L七座嘉乐版将迎来正式上市，新车将搭载2.0L发动机，并采用2+3+2座椅布局，进而令该车系以更低的售价进入七座SUV市场。
风声伴随车速升高贯涌进车内，一键升起车窗，欧蓝德良好的静谧性随之给人印象深刻。通过在发动机舱周围增加大量吸音、隔音材料和在发动机内增加共振器，广汽三菱欧蓝德有效地改善了发动机声浪和共振噪音。除此之外，欧蓝德优化改善了40处零部件，大幅减轻了声噪、路噪、风噪等各种行驶噪音，这种出色的驾驶品质完美诠释了欧蓝德的中高级定位。
外观方面，欧蓝德精英版相比现款车型有所调整，预计新车将会在车顶增加时下较为流行的鲨鱼鳍天线，同时其尾部的高位刹车灯壳也有望更换为红色。
在多弯的山路中行驶，SUV庞大的车身往往对于底盘的整体表现是个不小的考验，而2.4L的欧蓝德不会让人失望。当过弯速度较快时它能迅速找到此时的平衡点，让车身顺畅且平稳地过弯。如果想进一步激发动力，可以拨动方向盘后的换挡拨片，深踩油门，欧蓝德发动机澎湃的动力输出随着转速逐渐提升，窗外的风景也变得渐渐模糊。
新车或增加大型落地控制箱和增加橡胶垫在门把手上，而其除了内饰更在配置方面做到了同步升级，大亮点在于该车将把传统手刹升级为电子手刹，同时增加胎压监测系统。
此前欧蓝德已推出了7座版车型，但只有高配版动力才提供七座版本，并搭载的是2.4L发动机。而本届成都车展，欧蓝德2.0L七座嘉乐版将迎来正式上市，新车将搭载2.0L发动机，并采用2+3+2座椅布局，进而令该车系以更低的售价进入七座SUV市场。
荣耀版搭载纯进口的三菱发动机、第三代INVECS无级变速器，与“智能钥匙+一键启动”搭配，驾驭乐趣十足。同时，BA刹车辅助、ASC车身稳定系统、RISE超强抗冲撞安全强化车身等让荣耀版全副武装，安全呵护不遗余力。动力方面，新车同样提供这两种动力版本，而传动系统均匹配可模拟6速的CVT无级变速箱。此外，2.4L车型更配备有四驱系统。
此前欧蓝德已成功刷新2.4L级别SUV价值标杆，为了进一步打开2.0L两驱版的市场，近广汽三菱又提出了“2017定位”，具体来说，就是以欧蓝德荣耀版为代表的“2.0L、15万元以内两驱SUV”，以超越同级对手的配置，强势进军2.0L两驱SUV市场。
