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作为广汽三菱推出的新车型，新劲炫ASX自上市以来，切入目前增长迅猛的中级SUV细分市场，月销量节节攀升，成功跻身主流行列。随着借车展新劲炫ASX精英版的正式上市，标志新劲炫ASX已形成了1.6L、2.0L两个排量共6个版本的丰富阵型。

特别值得一提的是，凭借丰富的安全配置和卓越的产品性能，新劲炫ASX以优异的表现通过中国汽车技术研究中心2013年度C-NCAP安全碰撞测试，荣膺五星评定。这不仅印证了广汽三菱致力于为消费者提供专业、安全、优质汽车产品的强大实力，也进一步提升了新劲炫ASX的市场销量。

无锡0首付24小时无锡三菱汽车团购Q广汽三菱劲炫ASX是进口劲炫的国产车型，在动力上增加1.6L车型，大幅拉低车辆售价。在外观上延续三菱的运动时尚的外形设计，只在细节上有所改变，如格栅小幅调整，雾灯造型更加硬朗等等，尽可能满足国内消费者喜好。侧身线条犀利，力量感强，尾部依然饱满，同样仅作小幅调整。车身参数：长4295mm、宽1770mm、高1615mm，轴距2670mm，车内空间宽敞实用。内饰方面，设计简洁干练，凸显运动风格，配置和做工都有不错表现。

选择三菱新劲炫的3大理由！

理由一：原装进口发动机

搭载世界著名赛车三菱EVO的动力系统4B11型MIVEC发动机，配备CVT无级变速箱，额定功率为123kW6000rpm，峰值扭矩为197Nm。，广汽三菱新劲炫配备的2.0升自然吸气发动机。发动机转速在6000转时能够输出大功率123千瓦（167马力），发动机在4200转时能够输出大扭矩197牛米。功率以及扭矩都有不错的成绩。此款发动机型号为4B11型，其带有可变气门正时电子升程控制技术，大大提高燃料燃烧效果，因此才有以上提及的123千瓦的大功率。

理由二：三菱欧蓝德专业越野底盘

底盘调校是三菱的长项，多年征战各大赛事的经验运用在民用车上可谓是小菜一碟，前麦弗逊+横向稳定杆和后多连杆+稳定杆的悬架组合保证了同类型车出类拔萃的驾控体验。出色的底盘调校也赋予了新劲炫良好的操控稳定性，让我们在城市路面上驾驶时游刃有余，而且新劲炫的车身比较紧凑，方向盘的转向力度适中，5.6m的较小转向半径和精确的转向系统令其十分灵活，操控随心所欲。

理由三：源自SUV世家贵族血统

三菱的首台跨界式SUV出现在九十年代初期，当时正是旅行车、城市SUV、MPV兴起的时候。三菱针对这白热化的市场热潮推出第一台跨界SUV。第一代三菱SUV于1991年推出市面。与当时的纯正越野山猫帕杰罗（Pajero）不同，AXS新劲炫是一款多功能的SUV，它的设计更偏向SUV的特质，搭载4B11引擎和四驱系统，具有一定程度的越野功能。

今年以来，SUV市场依然保持快速增长，前9个月销量同比累计增长达45.6%，这为广汽三菱“SUV世家”的加速成长提供了广阔的市场腹地。随着用户群体的壮大和SUV消费理念的成熟，广汽三菱这种对真正SUV价值的坚守和创新，正在得到越来越多消费者的认知和认同，并在SUV市场进入第二轮深度竞争的背景下，成为推进市场格局演变的一股凌厉力量。

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